高尔夫的优势在哪？它的动力强劲吗？车主详细说了缺点和感受！

由于他平时打工都是坐公交出行，这台车基本没开，才跑了100多公里。

不得不说八代高尔夫的颜值又达到了新高度，比老款车型帅一些，也变得更加精致了，这辆1.4T最高配在R-Line套件的加持下显得更加美观。

我感觉这款车除了价格略贵外，基本上没什么毛病了，这辆1.4TR-Line的指导价就到了16.58W，买的时候也没什么给力的优惠，和奥迪A3相差甚少。

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八代高尔夫摒弃了传统的中网，前脸看起来更接近电车，显得比较有科技感。

R-Line版独有的17寸枪灰色轮毂非常帅，17寸的胎看起来也足够饱满。

车尾的车身线条比较硬朗，R-Line后杠看起来战斗范十足。

这代高尔夫的内饰脱离了以往大众车内饰古板的风格，变得时尚且精致，无论是方向盘上触控式的多功能按键还是电子档，都比老款车型先进不少。

全液晶仪表不仅颜值高，能显示的信息量也非常大。

大众的全新一代车机虽然UI设计不花哨，但操作起来还是很流畅的，也没什么上手难度。

用车感受：

最满意

外观设计，配置功能，车身的制造工艺，激光焊接空腔注蜡，铸铁的发动机，DQ381的变遗箱，还有两医多一点的转向机，苏格兰格子布传统GT的座椅，关键没有颗粒捕捉器! 哈曼卡领的音响效果真的不错!

最不满意

第一，仪表和车机章然都是液虽的!仪表是液晶的怎么看怎么别扭，没有机械仪表那种机械质成。而目仪表当最灯的亮度白天过亮，晚上又过暗，尤其是倒车影像在夜晓非常暗，灯光开关、主要功能开关，车内灯光照明开关，天密开关，方向盘上的所有功能开关都是触摸的!! 这些触摸开关在平时开车的时候根本无法做到言操作，如果车辆正在行驶，想要打开，关闭哪些功能，必须低头观察才能提作!况且延迟有1秒或0.5秒左右! 如果开习惯机械接键的车或害有些急性子，一定会发脾气!重要的是影响行驶安全!!!车机的快提菜单非常难调出来! 第二，制造工艺这一块发动机盖支提竟然用一根铁棍，没有一根气管，其实那个东西值不了几个钱! 第三，HUD抬头显示位置信左，在功能苹单中可以调整它的左右信转，但是调整不了左右位量，看起来总有些别扭，第四，无钥匙进入开锁很顺利，但是锁车有一点迟钝，正常博况下，由后向前摩擦车门把手就会锁车，但是这个动作需要做好几次，车辆才会上锁。，第四，方向盘加热接键距离方向盘边缘有些近，经常误换作，打开了方向盘加热。第五，前下进气隔栅栏口太大了，如果车辆高逸行驶，前方车辆压起的石子极有可能通过那么大的进气孔打坏空调冷凝器，自己在老马家拍了一个口孔的塑料网格把它挡上了，熟个施工过程十分困难，因为拆卸前保险杠实在太难了!卡扣都是直角的，拆卸起来十分容易损坏!最后还是将整块料裁奖好之后卷起来，从进气口宽的地方送进去展开才完成， 第五，悬挂用料有些简单了，到车架，下摇臂，用的是简单单信的钢制冲压件!实心的像胶胶喜，而不是德国原广的全铝合金的到车架配合液压胶套!驾驶感受会差半个档次，第六，没有手动款的，真是一大遭博! 第七，倒车之后挂空挡，拉手刹，没法打开后备箱因为场像头根本没有归位，只能挂p档之后才能开后各箱，这一点不太方便，第八，发现后面有一处异响点，原来是言座椅靠背团锁机构没有锁定，而且两边都没有锁定，是不是出厂时就这样? 把座椅当锐好之后异响消失。第九走水泥路面的时候容易出现车道保持系统异常! 走到沥青路面就恢复正常了，一开始还以为前面的基米波留达坏了呢!虚惊一场

空间

本人身高178厘米，前排空间完全够用，但是后排坐空间就会很小，这部车绝大部分时间都是我一个人来驾驶，所以空间小不是问题，包括带一些个人物品，如果是全人出游，这个车就有点小了后备箱也是虽然不大，但是一个人也完全够用，

驾驶感受

因为是新车没有过磨合期，动力这一块没有测试，过了唐合期之后再说吧